今年五一2折躺飛日本,就靠阿拉斯加航空里程了,無論新手還是老司機,直接看例子簡單易懂!

注1:British Airways 英航里程促銷:通過官網購買英航Avios里程享額外30%獎勵(2019-9-24前)

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好久沒寫過阿拉斯加航空(AS)了,這家航司在國內的存在感很低,但他們家的航空里程在常客圈的知名度卻很高。 AS里程其實非常好用,獲取渠道也很簡單,直接趁打折的時候花錢買就是了。

今年阿拉斯加航空里程的打折又開始了,購買最少40,000里程加送50%。活動從即日起持續到2019年5月19日。 AS里程的購買上限,普通會員是150,000里程/日曆年,MVP以上的高級會員沒有購買上限。

買分地址:http://www.3798blog.com/alaska-buy-points

1,809.23美元可以買60,000里程,加送後就是90,000里程,也即201美元/萬里程,折算成本1,350元/萬里程。

 阿拉斯加里程怎麼用

阿拉斯加航空不屬於任何一個航空聯盟,但它的合作夥伴並不少,目前有17個,大部分的航司還比較常見,比如海南航空、新加坡航空國泰航空、美國航空、日本航空、阿聯酋航空、澳洲航空等。

AS里程的兌換比例基於區域,而且每個夥伴航司的兌換比例都不一樣。比如亞洲出發到歐洲,國泰航空的單程商務艙只需要42,500里程,而芬蘭航空則需要60,000里程。直接通過兌換比例查詢網站可以直觀地看到對話所需的里程數。

兌換比例查詢:

https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-charts

 舉幾個兌換例子

AS里程的兌換規則比較複雜,主要復雜在單程停留點的選擇上,對於單樞紐或者多樞紐航司都有不同的規定(詳見阿拉斯加航空里程簡易攻略),這裡不作展開,直接舉例說明應該怎麼用。

 中美+中日躺飛

亞洲區域到美國本土的商務艙只需要50,000里程,如果僅僅是一個往返,100,000里程成本要13,500元,加上稅費以後大概不到6折的價格,感覺似乎已經挺划算了。但實際上,AS里程玩法不僅限於此,利用轉機次數不受限以及單程可停留的規則,可以將獎勵機票用出更大的價值。

比如這一趟北京-成都-紐約+紐約-舊金山的「單程」票,停留地點在紐約,目的地在舊金山,同樣只需要50,000里程+261美元稅費。

回程可以選擇從舊金山自駕到西雅圖(其實改成洛杉磯也可以),然後從西雅圖直飛北京,此外,可以再加上一趟北京-東京的單程,留著下一趟旅行再去。這趟行程的里程成本大概是17,000元,而OTA上中美同期商務艙往返價格是27,466元,中日單程商務艙大概6,000元,總體算下來里程票的成本是現金票的5折左右。

 珠三角的區位優勢

利用日本航空的樞紐作為單程停留點,從珠三角出發可以創造出一趟「往返」票。比如這一趟香港-東京+東京​​-廣州,香港和廣州之間用高鐵或者大巴連接即可完成閉環。

五一前的現金票其實挺貴的,用AS里程15,000就能換經濟艙,25,000就能換商務艙,對比香港往返的現金票價,經濟艙大概是4折左右,商務艙大概是2折左右,真的是划算到不行。

 國泰歐洲/非洲/中東/澳新線

國泰航空的獎勵機票無法在阿拉斯加網站上直接兌換,需要打+1-800-252-7522電話出票,這裡就不舉例了。兌換國泰香港-歐洲/非洲的單程商務艙都只需要42,500里程,香港-澳洲/新西的單程商務艙只需要30,000里程,性價比很高了。

 北美+國泰其他航點躺飛

去程從香港出發,到北美停留停留兩個航點,只需要50,000里程,回程從北美出發,利用國泰的直飛航點回到香港停留,再鏈接一程澳新的直飛航點留著下一趟旅行用,需要60,000里程,從而實現一趟北美往返+單程澳新躺飛。這就是一盤更大的棋了;當然,你也可以繼續飛去中東,也只需要62,500里程。

 總而言之

AS里程的玩法其實有點複雜,在停留Hub的選擇上需要非常大量的知識儲備,所以不是很推薦新手入坑,當然,如果上面舉的例子你能用得上,比如今年五一期間日航香港-東京-廣州這類可以直接在阿拉斯加官網上出好票的行程,即便是新手也沒問題,畢竟這實打實能省下很多錢。

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