國內航線要取消頭等艙?這是一個好消息! 3月31號之後頭等艙兌換打七折

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01.頭等艙公務艙

2019年的3月31日起,中國國際航空和中國東方航空將把國內航線窄體客機的頭等艙改名為公務艙。實際座位沒有變動,只是名稱上的改動。

在這之前,國航和東航國內航線窄體機的前艙座位一直是用頭等艙這個名稱在售賣。

而南航、海航等航司早就把窄體客機的頭等艙改為公務艙,即兩艙佈局的單通道窄體客機只設公務艙而不設頭等艙。

02.窄體客機聽說過嗎?

窄體客機即單通道客機,飛機上只有一條過道。

國內最常見的窄體客機有波音737-800型和空客A320、A321型客機等。

本次名稱的改動對機票的價格不會有太大影響,東航的全價公務和全價頭等的價格相差不大。

乘坐的體驗呢,也不會有太大區別,最大變化可能是登機牌顏色變了。

03.算是好消息一個

從HUGO 的角度看來,這次改名雖然飛行體驗不會有大的影響,但卻對常旅客來說是個利好消息!

主要體現在里程兌換上面。

國航的窄體客機在里程兌換沒有放出公務艙兌換的比例,只能兌換頭等艙。

而東航窄體客機的里程兌換標準會同時有頭等艙和公務艙兌換的選項。

所以對於東航的里程兌換來說,這是一個好消息。

可以看到,用東航里程兌換深圳到上海的頭等艙A艙需要28,000里程,而公務艙O艙只需要20,000里程(但公務艙只開放給白金會員兌換),而實際上它的頭等艙和公務艙乘坐的位置和享受的機上服務是一毛一樣的。

這樣的情況將會在3月31號之後改變,也就是說,4月1日用東航里程兌換深圳到上海只顯示公務艙而不顯示頭等艙。座位一樣,服務一樣,但是省下了8,000里程。

而經濟艙16,000里程,公務艙20,000里程,你只需要多花4,000里程,就能享受公務艙的待遇。

如果後邊有行程計劃,而你又有足夠的東航里程的話,不妨先把公務艙機票換好。

畢竟在同一條航線上,經濟艙16,000里程、公務艙20,000里程,所需要的里程數相差不多,看起來就很不合理,不排除後面東航會調整公務艙的兌換所需里程數。

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