韓亞航空(OZ)SFO-ICN-PVG 商務艙體驗報告

大家好,我是四姨的好友,Vincent。南方的冬天總是來得很遲,讓人容易意興闌珊。去年十二月在新奧爾良參加了AGU會議以後就從新奧爾良 [MSY] 轉舊金山 [SFO],韓國首爾 [ICN],回到上海浦東 [PVG]。史塔克家的人說著,凜冬將至【來自於《權力的遊戲》】。然而凜冬總是姍姍來遲。新奧爾良的天氣明媚,溫煦的陽光和這裡濃郁的法蘭西風情一樣相得益彰,街道深處傳來的薩克斯與鼓聲彷彿是在為南方的冬天點綴絢麗的色彩,絲毫不見大雪紛飛的影子。倒是回到了魔都以後,連綿的陰雨一下子將思緒拉回到小時候的冬日,灰色的主色調連接著天與地,是久違的味道。

具體的飛行 log.

UA 965 MSY-SFO 12/12 Duration: 4h 54m

Layover 5h9min

OZ 211 SFO-ICN 12/12 Duration: 13h

Layover 3h35min

OZ 365 ICN-PVG 12/14 Duration: 2h

這次回國和LD一起,用的美聯航 [UA] 的里程出的票,80,000 miles每個人,稅費14.5刀。寒假太短暫,所以也沒有在別處逗留,直奔回家。行程比較倉促,加上出發地又是MSY這種相對小而偏的機場,ANA是沒辦法換到了,我對ANA [NH] 商務艙環境的良好印像只能暫時擱置一旁,韓亞[OZ]的這趟飛機對我們來說已經是最好的選擇了。

第一段MSY到SFO,是大廉航的經濟艙,沒什麼好說的,鑑於這是篇關於韓亞商務艙的體驗報告,這一段就略過了。 SFO機場轉機時間較久,按慣例去百夫長休息室(Centurion Lounge)吃吃喝喝,感謝運通白金卡帶給我們的福利,每當我想把白金卡關了的時候,百夫長休息室的雞排和雞尾酒總是成功挽留住了我。

舊金山到首爾段的飛機是A350-900型客機,機艙分佈如下圖。商務艙座位28個,可以平躺,經濟艙座位總共283個,36個premium economy(韓亞叫做Economy Smartium),247個standard economy。商務艙座位空間長度77 inch,寬度22 inch。比波音777的80.5inch的商務艙略小了點,若是身高比較高的朋友可能會覺得略有些局促。

商務艙的座位是前七排,因為是和LD一起,所以選了中間第二排的兩個座位,2D和2G。兩個座位中間是桌台和隔板。座位是靠過道的。比較注重隱私的朋友可能更適合單數排的座位,比如1E和1F,因為座位在內側,桌台在外側。商務艙座位的屏幕很大,18.5寸的HD屏,經濟艙的則是11.1寸的顯示屏。有很多比較新的電影,雖然我不記得我看的是什麼了,但是有一部那時候上映沒多久的新電影,我還沒來得及看,就在飛機上看了。

腳的位置有一個突出的腳墊,可以在睡覺的時候搭上去,躺著看電視的時候也可以搭上去,這個設計還是非常貼心的,商務艙還有拖鞋提供,棉質地的,穿著還是挺舒服的。商務艙配有洗漱包,印著歐舒丹的字樣,但是裡面東西應該不都是歐舒丹的,有眼罩,耳塞,梳子,牙刷,潤膚露,等等,東西還挺齊全的。東西看起來是很精緻的,本著充分利用資源的原則,這些東西肯定也是要帶走的。在桌台的旁邊還有掛衣服的地方,出於對回國的精心準備,我們都穿著大衣,所以有一個掛衣服的地方對我們來說是非常有用的,不用擔心衣服塞在頭頂行李艙中會弄皺弄壞,也不用擔心無處安放的大衣。

飛機上的餐飲對我來說是十分重要的,民以食為天,這個道理是亙古不變的,相比較於美國航空和廉航,亞洲航司在餐飲方面是比較用心的,質量也明顯高出美國航司一個檔次。這次韓亞上的菜單我沒有拍,但是有西餐,韓餐可供選擇,那麼漫長的旅途,兩種餐當然都要嘗試一下。還有一種飲料特別好喝,名字不太記得了,但是應該是韓亞航空專供的,我記得名字裡是有韓亞航空的。韓餐是經典的石鍋拌飯,配的湯我印象裡味道比較鮮,還很不錯的。西餐有牛肉還是雞肉可選,也有各種配菜,我記得是有土豆泥,LD非常愛吃的東西。早餐有麵包,蘋果、哈密瓜等水果,還有培根,炒雞蛋等等。菜式搭配挺豐富的,有比較清淡的,也有重油重色的,可以根據自己的喜好來挑選。酒水方面,基本上隨時都可以點,也沒有限制,點酒反正沒人查證件。我個人比較喜歡喝熱水,我也自己帶了杯子,空乘每次都很熱情的幫我添加熱水,和上次我坐AA的時候找空乘加一下熱水,足足等了半個小時的經歷簡直是天壤之別。和經濟艙相比,商務艙的一點優越性我覺得就在吃這一點上,時不時會有空乘來詢問是否需要點什麼,雖然美國一直以來號稱服務業很強大專業,但是三大航(好吧,delta個人覺得稍微好一點)距離ANA,OZ等航司還有一大段路要走。至今無緣嘗試一下土豪航司的服務,據說卡塔爾的頭等艙號稱天上人間,搭配下次的旅行計劃,必須得嘗試一下。

從首爾到上海的一段相對來說比較短,也沒有可以睡覺的座椅,在首爾轉機的過程中去的是ASIANA的business的休息室,我們到達的時間太早了還等了一會才開門,早上也沒有什麼人,情況就是工作人員一邊上菜,我們一邊拿著吃。這一段美好的旅程就這麼結束了!

在首爾,本土作戰的韓亞航空的休息室是很氣派的,門面很大,內部空間也很大,設施也很齊全,沙發座椅圓桌等等一應俱全。相比於百夫長在美國機場所佔據的空間,這些航司的本土休息室都可以算奢華的了,它的裝修風格也是我比較喜歡的,冷色調的家具,實木色的圍欄型架構,從四周向中間色調逐漸變遷,到牆壁端的明亮燈光。整體感覺很舒服。我之前去過東京的Sakura Lounge,其設計也給我留下了非常深的印象,旋轉式樓梯的存在幾乎可以媲美很多星級酒店了。相比較而言,國內的休息時就要平庸很多,個人感覺一個原因是中國人太多了,任何休息室人一多,肯定就讓人的體驗與感受指數型下跌。

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